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工商時報【涂志豪╱台北報導】
IC設計廠鈺創（5351）搶搭飛時測距（time of flight，ToF）及結構光測距熱潮，與子公司鈺立微電子共同開發3D深度影像測距（depth-map）控制IC，搶進虛擬實境及擴增實境（VR╱AR）、無人機（Drone）等新應用。相關解決方案將與Google平台合作，並在明年初美國消費性電子展（CES）正式發表。
鈺創董事長盧超群表示，科技邁向多元化應用革命，新興應用包括VR╱AR、無人機、客流計算（People╱Things Counting）等紛紛導入3D深度影像測距功能，因為取得清晰深度與影像，可精確計算被測物及四周距離、手勢動作、障礙物迴避等，偵測物體及四周環境深度量測能力對電腦視覺（Computer Vision）甚或未來人工智慧（AI）均相當重要。
目前市場上主要採用的影像深度測距控制技術，是利用光線回應物體移動時的動作追蹤，同時測量物體間距離的深度感測的ToF技術，或是利用行動裝置及物體間深度距離進行量測的結構光（structured light）技術。鈺創第一代3D深度影像控制IC已可支援ToF功能，第二代3D深度影像測距控制IC則推出更強大的三角函數演算法，在沒有光源情況下也能進行測距。
鈺創及鈺立微電子共同開發的深度影像測距控制IC，是利用雙顆CMOS影像感測器及被量測物體間的三角距離，利用三角函數演算法來進行測距。雖然在精密度上沒秒殺商品有ToF或結構光精確，但卻可以在強光或無光源情況下進行測距，讓使用環境不受侷限，是技術上的一大突破。
鈺創表示，隨著物聯網發展趨勢，智慧零售快速崛起，鈺創的測距控制IC可精密執行客流計算，以3D智慧型立體攝影機搭配雙鏡頭和3D景深技術，加上客流計算演算法及核心圖像處理技術，可精準計算雙向客流。此外，鈺創發揮擅長的3D深度影像技術可透過個體辨識，供做中央管理的優化銷售。
鈺創今年表現不盡理想，第3季受匯損影響，合併營收15.69億元，稅後淨損1.56億元，每股淨損0.36元。累計前3季合併營收達48.92億元，稅後淨損2.91億元，每股淨損0.67元。所幸近來利基型DRAM價格調漲，加上Type-C控制IC、3D景深影像感測器等出貨增溫，而且新台幣貶值可望進行利益回沖，法人預估本季營運將明顯好轉。
下面附上一則新聞讓大家了解時事人氣
中國時報【報導于模?】
圖片提供九和汽車Jaguar Land Rover在豪華車市跳躍成長，尤其最近5年在全球展現100%有限 銷售彈升氣勢，成為車壇巨星，當眾人還在琢磨他們如何成功時，兩大品牌挾其強大產品力，推出有如颶風般的新車攻勢，其中，All-New Jaguar XF Grand Coupe四門跑車就屬箇中翹楚！
用德國大獎證明自己
德國車向來備受讚譽，做為德國最權威的汽車大獎即屬金舵獎，All-New Jaguar XF憑藉領先同級車設計美學與操控性能的真本事，硬是擊敗強悍對手，勇奪德國金舵獎最佳中大型房車Best Saloon殊榮，並且用德國大獎證明Jaguar優越的產品研發實力。
消費者不知道，車廠節能減碳口號喊得震天響，但在減輕車重同時，亦得強固車身結構何其難！源自航太工法的全鋁合金車體乃最佳解決之道，但缺點是成本極高，Jaguar Land Rover看得長遠，決心要讓全車系邁入全鋁合金世代。
Jaguar XF是繼全新XE之後，另一輛採全鋁合金車體結構四門跑車，全車鋁合金比例高達75%，較上代車減重高達190公斤，特別為強化其四門跑車定位，在精妙搭配鋼材與鋁鎂合金之下，車身前後配重達到完美50:50比例，車身剛性更提升28%，輕鬆通過Euro NCAP五顆星最安全車款測試。
值得一提的是其跑車化底盤基於操控本位，非但全鋁合金鍛造雙A臂前懸吊系統出自F-Type超跑，甚至另行開發的鍛造一體式多連桿後懸吊系統也是全鋁合金，在兼顧駕乘舒適性同時，也要讓操控更敏銳。
內裝傳承英國細膩工藝
All-New XF環艙式中控台以延伸至車門兩側線條來創造開闊視覺感受，在座椅上傳承英國跑車工藝，更大量採用頂級皮革，難怪Taurus真皮包覆座椅坐起來柔軟又舒適。
All-New XF車長比前代微縮7mm，但軸距大幅增加51mm，膝部空間增長24mm，後座頭部空間更增加了27mm，奢華座艙空間因此變得更加舒爽又寬闊。
畢竟是Jaguar主力，九和汽車導入多達七款選擇。在全車系均與精巧的8速手自排變速箱搭配下，All-New XF Prestige與R-Sport 20d，搭載最新Ingenium 2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力180匹，峰值扭力高達43.8公斤米，0~100Km/h加速僅需8.1秒；All-New XF Prestige與R-Sport 25t搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，提供240匹最大馬力及34.7公斤米最高扭力，0~100Km/h加速更僅花7秒；All-New XF Prestige、R-Sport 35t以及做為該車系旗艦之XF S車型均搭載3.0升V6機械增壓汽油引擎，但調校不同，前二款最大馬力340匹，XF S型為380匹，峰值扭力則均為45.9公斤米，就0~100Km/h加速表現而言，前二款只需5.4秒，而XF S更僅花5.3秒！性能表現技壓它廠同級車，堪稱是當今Jaguar動力工程結晶。
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